Sommerreifen für PKW: Immer richtig ausgerüstet

Zwischen dem 1. November und 15. April gilt die Winterreifenpflicht. In der restlichen Zeit von Ostern bis Oktober dürfen Sommerreifen gefahren werden (praktisch zu merken: von O bis O). Je nach Jahreszeit und Temperatur können die Straßenverhältnisse stark variieren. Das macht einen Wechsel zwischen Sommer- und Winterreifen, die den jeweiligen Verhältnissen angepasst sind, fast schon essentiell.

Auch wenn ein Reifen nicht das ganze Jahr über gefahren wird, verliert er nach einigen Jahren an Qualität. Besitzt ein Reifen keine Schäden, sollte er trotzdem nach sechs Jahren gewechselt werden. Achten Sie bei der Neuanschaffung von Sommerreifen darauf, dass diese nicht älter als drei Jahre sind.

Damit Ihre Sommerreifen nicht vorzeitig ersetzt werden müssen, gehen Sie mit unseren erweiterten Garantien auch gegen unvorhersehbare Schäden, wie zum Beispiel bei einem Unfall auf Nummer sicher. Mit dem neuen EASY LIFE Komfort Schutz-Paket haben Sie außerdem die Möglichkeit auf ein einfaches und transparentes All-Inklusive-Angebot: Es handelt sich um eine Flatrate für alle Bridgestone, Lassa und Sailun Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen, die Sie via Auto Plus gekauft haben. Zudem ist Ihnen damit ein Lagerplatz der Reifen inkl. Umstecken und Co. sicher. Darüber hinaus erhalten Sie mit dem EASY LIFE Komfort Schutz-Paket pro Jahr je einen Sommer- sowie einen Winterurlaubs-Reifencheck und erweiterte Garantien.

• Beschaffenheit überprüfen
  Der erste Schritt, um einen Sommerreifen auf Intaktheit zu überprüfen: untersuchen Sie ihn auf sichtbare Risse und Schäden. Achtung: Auch bei Nichtnutzung können altersbedingte Risse im Reifen entstehen.
• Reifenalter
  Das Reifenalter kann mittels DOT-Nummer (Department of Transportation) festgestellt werden. Sie gibt an, wann der Reifen hergestellt wurde.
• Profilcheck
  Für Sommerreifen ist eine Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern vorgeschrieben. Sie sollten Ihre Sommerreifen aber spätestens bei einem Mindestprofil zwischen 2,5 und 3 Millimetern wechseln, da die Leistung der Reifen speziell auf nasser Fahrbahn und bei Aquaplaning ab diesem Zeitpunkt sehr stark nachlässt. Zum Vergleich: Winterreifen müssen ab 4 Millimetern Restprofiltiefe gewechselt werden. Einen abgefahrenen Reifen erkennen Sie am Fahrverhalten, sprich längeren Bremswegen und mangelnder Lenkqualität speziell in Kurven.

Bei unseren Händlern finden Sie ein breites Sortiment an Sommerreifen. Damit Sie einfach und effizient den richtigen Reifen für Ihr Fahrzeug finden, probieren Sie unsere nützliche Filterfunktion dafür aus. Wählen Sie zwischen hochwertigen Reifen der Marken Lassa, Sailun, Bridgestone, Firestone, Hankook sowie Pirelli. Genießen Sie außerdem Vorteile wie unsere Finanzierung.

Ein Sommerreifen lässt sich durch sein Profil von einem Winterreifen unterscheiden. Dabei spielt nicht nur die Profiltiefe eine Rolle, sondern auch die Einkerbungen im Profil sind größer und sie besitzen weniger Lamellen wie Winterreifen. Die Lamellen sorgen im Winter für genügend Grip auf einer Schneefahrbahn, deswegen sind Sommerreifen nicht wintertauglich. Der Hauptunterschied liegt jedoch in der Gummimischung. Winterreifen werden für Temperaturen unter 7°C entwickelt, Sommerreifen im Gegensatz dazu für Temperaturen über 7°C. Ein Winterreifen enthält einen wesentlich höheren Anteil an Naturkautschuk.

So wie Winterreifen für tiefe Temperaturen ausgelegt sind, sorgen Sommerreifen besonders bei trockenem und gemäßigtem Wetter für perfekten Halt und Sicherheit auf den Straßen.

Ein Ganzjahresreifen ist ein Kompromiss zwischen Winter- und Sommerreifen. Er eignet sich, dann, wenn die Temperaturen in den verschiedenen Jahreszeiten nicht ins Extreme schwanken. Die Lamellen für die winterliche Fahrbahn sind beim Ganzjahresreifen nur in der Mitte angeordnet. Auch für den Sommer ist ein Ganzjahresreifen etwas zu weich und sorgt zu beiden Jahreszeiten für einen längeren Bremsweg und somit keine optimale Laufleistung. Einer der Hauptvorteile beim Ganzjahresreifen ist, dass das Thema Lagerung nicht berücksichtigt werden muss.

Grundsätzlich sollten Reifen vor dem Einlagern trocken und von Schmutz befreit sein. Tipp: Damit die Sommerreifen in der nächsten Saison wieder schnell montiert sind, können die Räder nach dem Abmontieren so gekennzeichnet werden, dass sie dem richtigen Rad wieder zuordenbar sind.

Werden die Reifen zu Hause gelagert, sollte dies kühl, trocken und dunkel geschehen. Die Temperaturen sollten 25°C nicht überschreiten und auch nicht unter den Gefrierpunkt fallen. Stellen Sie sicher, dass die Reifen keinen chemischen Belastungen oder auch Sonnenlicht ausgesetzt sind. Am besten schützen Sie sie mit einer großen luftundurchlässigen Plastikverpackung. Gegen Gebühr bieten auch Autowerkstätten die Lagerung von PKW-Reifen an.

Sind Sie mit den richtigen Sommerreifen ausgerüstet, wünschen wir Ihnen eine gute Fahrt. Sollten Sie noch auf der Suche nach dem passenden Winterreifen sein, haben wir bestimmt die richtige Auswahl für Sie. Auch bei Kompletträdern und Alu- und Stahlrädern sind Sie bei uns an der richtigen Adresse.